Cestujete rádi vlakem?

Pavle, To je pro mě trochu překvapení, že v ČR je na elektrifikovaných tratích více různých systémů. Domníval jsem, že alespoň v jedné zemi to je všude stejné. V této souvislosti si také vybavuju v mysli ten poněkud neúspěšný projekt s vlakem Pendolino (započatý už v roce 1994), který měl od roku 1999 jezdit na trase Berlín-Praha-Vídeň a měl fungovat na třech různých napájecích soustavách (německé, české a rakouské), ale dodnes se to nepodařilo úspěšně vyřešit. Podle posledních zpráv to manažeři ve vedení ČD už skoro vzdali a tyto drahé vlaky budou nakonec od prosince letošního roku jezdit na trase Praha-Ostrava, příští rok možná také na trase Praha-Bratislava. Jinak pro upřesnění předch.příspěvku: elektrifikováno je asi jen 30 % tratí v ČR, ale jsou to tratě s největší intenzitou provozu, takže podíl přepravy na nich je asi tři čtvrtiny z celkových výkonů ČD.Pro Pavlu: Pracuju jako analytik u jedné poradenské firmy v Praze, dříve (do r. 1995) jsem byl také programátor. O záležitosti dopravy se zajímám jen tak trochu ve volném čase, asi nejspíš z donucení, protože doprava dost negativně ovlivňuje životní prostředí a zdraví nás všech. Domnívám se, že každý normální člověk by měl trochu zauvažovat, jak by se nynější stav věcí dal zlepšit s co nejmenšími náklady. '

Ahoj Mílo,tak to vám tedy v Praze držím palce, už aby se k tomu konečně rozhoupali! Už aby to bylo. Pokud by opravdu se muselo platit cca 350Kč jen za vjezd do centra města, to by opravdu stálo zato. U nás v Plzni se asi jen tak nedočkáme. Hlavně že postavili dálnici, ohledně obchvatu se tu sedm let jen hádali. A všichni museli trpět tím hlukem, čuchat smrady ze statisíců kamionů. I teď je to udělané jen provizorně. Na ten provizorní obchvat napojili silnici kolem našeho paneláku, předtím tu byl klid, teď v uličkách okolo stojí jen fronty jak se nedá vyjet na hlavní. Silnice se skoro nedá přejít. A toho prachu a smradu! Určitě bych uvítal další zdražení benzínu, když nic jiného, tak alespoň o 100% by ho zdražit mohli.O té železnici, že je 75% osobní dopravy na elektrifikovaných tratích, to jsem tedy nevěděl. Moc se mi nelíbí, že jsou snad tři systémy. Když jedu do Prahy, tuším že snad do Berouna jde 25kV st a pak do Prahy 3kV ss. Pak snad existuje ještě 10kV. Je v tom pěkný chaos. Lepší by bylo to všechno předělat na 25kV, ale na to nikdo nedá ani halíř. Když jedu na Šumavu, máme troleje jen do Klatov, tam se mění mašina a dál už musí diesel. Elektrifikace dráhy z Plzně do Domažlic a dál do Německa se už 15 let jen plánuje a nic se neděje.'

Ahoj Mílo. Tak hledím na ty čísla...Tady se někdo vyzná. Ale ten dopad cen ropy na železnici, to je to, o čem se tady celou dobu bavíme.Že by další člověk, který se vyjadřuje k tomu, čemu rozumí? Můžu se zeptat na tvoje povolání?Díky Pavla'

Ahoj Pavle,tvoje úvahy a návrhy jsou velice zajímavé, i když sotva uskutečnitelné. Např. požadavek '

Ahoj. Tak ty příspěvky "Rara" apod., to píše nejspíš chlap. Provokatér. Je o tom tady celá diskuse. Já si z těch nesmyslů nedělám nic, ať si píše, když ho to baví. Ještě k vlaku. Podle mě je celá dopravní situace u nás výsledkem naprosto nezvládnuté dopravní politiky celého státu. Uvedu pár příkladů. Neomezený provoz kamionů, který se nikomu nechce regulovat. O vážení přetížených vozů a zavedení mýtného se stále jen mluví-a "skutek utek". Ničím neomezovaný dovoz a prodej ojetin z ciziny, mnohdy doslova vraků, které měly být dávno ve šrotu. Vysoké ceny městské dopravy, poměrně drahý vlak a autobus, což zřejmě souvisí s malými státními dotacemi. Doslova trestuhodně levný benzín a navíc ve městě benzinka na každém rohu-mnohdy bez ohledu na bezpečnostní normy. Neomezené parkování v ulicích, které kromě neprůjezdnosti ulic zamezuje i vjezdu hasičské techniky v případě požáru.Tak takhle vypadá naše dopravní situace. Podle mě by měl být dovoz ojetých aut z ciziny ze zákona zakázán-Česká republika není žádným šrotištěm Evropy! Pokud jde o "garážování před panelákem", tedy parkování auta venku na ulici, to by mělo být v každém případě zpoplatněno. Majitelem pozemku je zpravidla město. Jako majitel pozemku poskytuje majiteli auta službu-dovoluje mu toto místo zabírat parkováním. Poskytovat služby zadarmo dnes jaksi není v módě. Ať dá tedy každý, kdo nemá garáž a parkuje na ulici, městu měsíčně 1000 Kč jako parkovné. V přepočtu na hodiny je to stále velmi levné. Také by měla být zavedena rezervace parkovacích míst. Tedy ten, kdo plánuje cestu autem do jiného města, by si musel v cílové lokalitě dopředu objednat a zaplatit parkování. Např. pomocí internetu či telefonu. Úplně stejně, jako se rezervuje ubytování v hotelu. Jinak by riskoval, že mu vůbec nebude povoleno v místě zaparkovat s tím, že "dnes máme plno" a bude muset zpět.Za současné ceny pohonných hmot by měl být povolen odběr pouze pro zajišťování vlakové a autobusové dopravy, dopravní obsluhy a zásobování-jinak by došlo k prudkému zdražení veškerého zboží včetně potravin. Pro soukromé majitele osobních aut by k této ceně přistupovala velmi vysoká spotřební daň, která by znamenala cenu minimálně 100Kč za litr a možná ještě vyšší. Pak by se jízda autem vyplatila jen při plně obsazeném vozidle a navíc jen na delší vzdálenost. Např. cesta Plzeň-Praha by vyšla v pěti lidech na ještě přijatelných 120-150Kč pro jednoho. Pokud by jel sám řidič, dal by jen za benzín takovou "paletu", že by si to nemohla většina lidí vůbec dovolit. Z bezpečnostních důvodů (nebezpečí výbuchu) by byly zrušeny všechny benzinky ve městě-muselo by se jezdit tankovat ven z města.Naivní, že? Podle mě, pokud by byla vůle, velmi rychle by se to vžilo a velmi rychle bychom si na to vše zvykli. Autem by se pak jezdilo jen ve více lidech a pouze tehdy, kdy je opravdu třeba. Většina těch, kteří dojíždí autem do práce, přitom jezdí vlak i autobus, nebo ti co jezdí denně na nákupy......prostě mnoho lidí by se muselo následkem zdražení a řady různých omezení cestování autem zcela vzdát. Je to kruté, ale jinak to nejde. Nebo radši zbouráme půl města a postavíme místo každé ulice dálnici a místo domů mimoúrovňové křižovatky či obrovská parkoviště? Prostě již není jiné cesty než omezení.Jinak pokud jde o to cestování a plánování cesty. Tak DRÁZE VĚŘÍM PLNĚ. Prostě když jedu někam vlakem, počítám s tím, že na místo dorazím bez komplikací, včas a v pořádku. Je tomu tak téměř skutečně vždy. SILNIČNÍ DOPRAVĚ VĚŘÍM MNOHEM MÉNĚ. I zkušený řidič autobusu snadno "nabere" zpoždění a není to vůbec jeho vina. Co má taky dělat, když je silnice přeplněná? V případě auta zrovna tak. Můžete být velmi zkušeným a ohleduplným řidičem, najet miliony kilometrů bez nehody...pak se najde nějaký blbec a je to. Život vám už nikdo nevrátí. Že je automobilová doprava bezpečná, to jsou vůbec jen záměrně šířené lži a manipulace-důvodem je samozřejmě tahat z lidí peníze. JÍZDĚ PO DÁLNICI NEVĚŘÍM VŮBEC a snažím se jí za každou cenu zcela vyhnout. Pokud by někomu skutečně záleželo na zdraví a životech lidí, byly by dálnice dávno prošpikovány sítěmi radarů bez upozornění. Tomu, kdo pojede 200km/h, tomu by byl kromě vysoké pokuty DOŽIVOTNĚ ZABAVEN ŘIDIČSKÝ PRŮKAZ, v úvahu by připadalo dokonce zabavení vozidla bez náhrady či vězení. Tedy současný stav naší vládě zřejm vyhovuje. Tedy určitě zdražení benzínu ano a cestování vlakem zdar!'

Ahoj, Mirko. Tak díky za podporu. Je vidět, že jsou ještě lidi, se kterýma se shodnu. Kdybych nevěděla, o čem mluvim, nepublikovala bych to tady. Taky mi při zprávách o neštěstích přebíhá mráz po zádech. A ještě horší je, když to člověk vidí na vlastní oči a ví, že tomu nešťastníkovi nepomůže. To už je fakt zátah na nervy. Nikomu bych to nepřála zažít na vlastní kůži.'

Ahoj Pavlo :) Z příspěvků od "rara" a jí/jemu podobných si nic nedělej. Zapojuju se do spousty různých diskuzí a za tu dobu jsem si tam přečetla tolik výpadů a urážek, že se to nedá ani spočítat :-D Zrovna posledně se ke mně při obhajování čehosi přidal nějakej kluk a hned si nás začali dobírat - víš jak, to jsou lidi, kteří nemají na nic svůj názor, jenom potřebujou do někoho neustále rejpat a myslí si, bůhvíjak nám to vadí a ubližuje... Já si ale ty jejich "názory" kopíruju a pak tím bavím celou třídu ;-DJinak abych se taky vyjádřila k tématu, taky ráda jezdím vlakem. Je to mnohem pohodlnější než autobus, a teď už musím uznat, že i pohodlnější než auto. Dokud jsem neměla řidičák a nechala jsem se vozit, bylo to fajn, ale teď - ty nervy, to nestojí za to! Vlakem se opravdu tolik nebojím. Už jsem měla i zkušenost, že při cestě do Prahy nám pod vlak skočil nějakej sebevrah. Bylo to hodně nepříjemný, takovej blbej pocit, ale člověk se nad to musí povznýst. Když kolikrát vidím v televizi nějaký to obrovský vlakový neštěstí, tak mi přejede mráz po zádech, ale tomu se člověk nevyhne nikde - dokonce ani doma už není bezpečno, viz. náklaďáky, které řidič neukočíruje a ty pak demolují rodinné domky... Na druhou stranu je pravda, že vlakem se třeba na nějakej velkej nákup jet nedá. I MHD v tomto směru nevyhovuje, zkuste si táhnout i kdyby jen jednu "basu" matonek, několik tašek s ostatníma potravinama... To je zase potom pohodlnější zajet si k hypermarketu pěkně autíčkem, naložit si do kufru, co hrdlo ráčí, a mít na dva týdny pokoj ;-) Holt člověk je pohodlnej tvor ;-DDD'

To rara: Ještě se moc netěš, nikdo tě ještě nepozval. A že se s někým shodnu v určitých věcech, to pro mě ještě není důvod k uzavření manželství, takže PROSÍM, laskavě klidni hormony. Jo, můžu se zeptat jen tak mimochodem na tvůj věk?'

No vidis pavlinko minule ses do mne navezla a ted uz ti to vrta hlavou. seznam se s pavlikem a udelejte to jak sem rekla pridu vam na svatbu

Chlemtik třeba nemusel bejt nutně ožralej, než to napsal.Někteří tohle píšou, protože nemají ani potuchy o nějakým provozu a jiní, protože si nevidí pod prsty. Do které z těchto skupin patří, to nevim a netroufám si to odhadovat. Taky jsem se s arogantním průvodčím ještě nesetkala...Právě naopak...s některými z nich jsem se za ty skoro celý 2 roky i stačila skamarádit. Taky se od nich občas dozvím něco zajímavýho(teda tohle je věc názoru-někoho nemusí zajímat právě situace na železnici nebo povídání kolem jízdnýho a podobně).A ještě vzkaz pro Pavla: Četls příspěvek podepsanej: rara nebo tak nějak?Co na to říkáš?'

Tak teď jsem právě přijel vlakem ze Šumavy. Nejen že jsem nenarazil na špínu ani na nějaké arogantní průvodčí, ale dokonce mi ta průvodčí poradila,jak výhodně zkombinovat kartu na tramvaj s kartou "Z" na dráhu.To jsem byl tedy mile překvapen, nevěděl jsemo tom.Proč tedy na České dráhy pořád nadáváte?Jo, Chlemtiku,prosím tě jaký koně? To jsem tedy nepochopil. Ano,u nás v Plzni se s koňmi rozváží pivo,je to kvůli udržení místní tradice.Prosím tě,proč by jim měli dávat papriku? To tedy slyším prvně.Ti koně by se splašili a vběhli někam pod auto!Kolik jsi měl piv,než jsi tohle napsal?'

A co by na to asi řekli ochránci zvířat?...To by taky bylo docela zajímavý...Já jsem docela ráda, že Český dráhy zatím fungujou aspoň tak, jak fungujou...I když by se dala spousta věcí změnit, jen kdyby na to byly prachy a dobrá vůle ze strany státu...'

Proč o 160 let? Vagóny zůstanou tak-stejně jsou už historický. Místo mašiny zapřáhnout KONĚ! Dva koně a dát jim pořádně PAPRIKU aby táhli co to dá. KONĚ A PAPRIKU a to byste viděli jak pomažou! Šinkansen-Ósaka-Tokio hadr!'

To Chlemtik: Vždyť přispíváš ze svých daní na tolik různých věcí. Kdybys měl takhle kritizovat všechno, na co přispíváš, celej den bys nedělal nic jinýho. A s tim, co navrhuješ, bychom se museli vrátit o 160 let zpátky(přibližně). Už ten návrat by byl docela silný kafe. A ta existence v těch podmínkách?To radši nedomýšlím.'

To rara: Tak u tohohle příspěvku mi mírně uniká jakákoli podstata i jakákoli (i sebemenší) souvislost s cestováním vlakem. A že by to bylo Bůhví jak vtipný, to taky není. Takže bych si prvně rozmyslela, co píšu, být tebou.'

Hele,jaká nafta? A jaká elektrifikace? Jaký troleje? Já vlakem nejezdim a proč jí budu přispívat ze svejch daní? Když nemá dráha prachy tak ať to tahaj koně! Ať zapřáhnou koně daj jim nažrat pořádně vostrou papriku a to byste viděli jak potáhnou! Žádná nafta žádnej proud. KONĚ A PAPRIKU-a hned byste byli na chalupě!'

pavlo pavle, měli byste se poznat vzít se a mít svatbu ve vlaku. přišli bysme všichni možná jen kanadská niky ne ta to má daleko. taky nevím jestli koza manchesterka by se trhla vod arabáků v anglii'

Jo, krásný cestování. Já sice jezdim jenom Vyškov-Brno, ale za to denně. Vstávám v 5:15, v 6:20 odjíždí rychlík do Brna, v 7:05 jsem v Brně.Zpátky jezdim nejdřív ve 13:09 osobním,ale většinou později. Mezi náma je asi jenom ten rozdíl, že já nekupuju před každou cestou lístek, ale jinak v tom žádnou odlišnost nevidím. Taky si myslím, že je to krásný cestování-vlakem a nechápu, co vlastně lidi mají za problémy a to hlavně proti Českým drahám jako společnosti. Já osobně si třeba kolikrát ráno ve vlaku stihnu spoustu věcí přečíst, což si třeba v autobusu nebo autě nedovedu dost dobře představit.'

Četl jsem, jak se bojíte přestupování. V tom není problém. Vzpomněl jsem si na moji nejdelší cestu "dráhou" za jeden den-z Plzně do Brna na otočku na školení. Cca v 9 večer jsem vyrazil z paneláku na tramvaj. Ve 21.45 jsem už odjížděl do Prahy. Tam jsme byli někdy po jedenácté večer. Rychle do haly, bylo na to 12 minut, a koupit lístek do Brna (to kvůli slevě Praha-Brno, jinak bych platil plnou cenu). Zpátky na vlak a za chvíli jsme odjížděli směr Košice. V České Třebové, ve tři hodiny ráno jsem znovu přestupoval na rychlík do Brna. Svitavy, Letovice, Blansko.....a ve čtvrt na pět ráno jsem stál na Hlavním nádraží v Brně. Koupil jsem si něco k svačině a šel na školení. Trochu jsem se vyspal v kanceláři. V osm ráno školení začínalo. Do dvanácti, přestávka na oběd a pak znovu do pěti odpoledne. Pak okamžitě sbalit, na tramvaj a rychle na nádraží. Ve tři čtvrtě na šest výpravčí zapískal-a odjížděli jsme. Tentokrát směr Havlíčkův Brod. Pak do Kolína, někdy po půl desáté jsme byli v Praze. Bez přestupu. Tam jsem si koupil v hale nějakej plněnej rohlík a chvíli čekal na rychlík do Plzně. Někdy před půlnocí jsme dorazili na plzeňské Hlavní nádraží. Tramvaje v noci nejezdí, takže pěšky domů. V jednu ráno jsem si šel lehnout. A v šest vstávat a hurá do práce. No řekněte, není to krásný cestování?'

Taky by mě zajímalo, co tolika lidem vadí. Já jsem se tento týden setkala s nepřetržitou výlukou mezi stanicema Luleč a Komořany u Vyškova. Schválně jsem sledovala, jak to všechno bude probíhat. Rozhodně si nemůžu stěžovat. Rychlíky se převážely z Vyškova do Brna a opačně, osobní vlaky jenom Vyškov-Komořany a opačně. Nesetkala jsem se ani s nedostatkem autobusů ani s arogancí zaměstnanců. Autobusů bylo vždycky dost, aby odvezli tolik cestujících, kolik bylo potřeba. Byla jsem v Lulči skoro každý den z těch 5-ti, co byla ta výluka, a nikdy jsem se nesetkala s arogantním průvodčím a v Lulči vždycky stál u stanoviště náhradní autobusové dopravy výpravčí a ochotně a s úsměvem vysvětloval cestujícím, co chtěli vědět. Viděla jsem podobných situací už dost,i když připouštím, že ne v celé republice. Já osobně jsem se s arogantním nádražákem na trati Brno-Olomouc ještě nesetkala a to už po téhle trati jezdím pravidelně docela dlouho.Samozřejmě každý má právo na názor,ale ten by měl být nějak podložený.Takže zdravím a doufám, že jsem někoho neunudila. '