Zkušenosti se stanicemi technické kontroly STK

Můžete jet jinam,ale tam...mě nedaly technickou za světla....které mi stejně seřídil tak nevím je to asi v lidech.

bacha na stk v lednici,dělají tam volové čekají jen na to kolik jim dáte

Nejhorší STK co znám je STK BRNO s.r.o.
Vídeňská 106d
Brno - 619 00 Hrozně arogantní lidé.

To víš, svině jsou fšude !!

Dobrý den, když vůz...Můžete jet jinam,ale tam bohužel zaplatíte opět celou TK, emise ne, ty máte hotové,ale TK ano, kdežto když pojedete na stejnou STK,tak tam zaplatíte pouze poplatek za opakovanou TK

Dobrý den, když vůz napoprvé neprojde STK, musím na další kontrolu k tomu stejnému provozovateli, nebo můžu k jinému? (Podotýkám, že vůz je naprosto v pořádku, pán si chtěl jen namastit kapsu a doslova si vymyslel závadu.)

Někdy je to opravdu horor....v čéra jsem byl na stk v Novým boru takový kokoty sem dlouho neviděl jako kdyby každý hledal na automobilu nějakou chybičku a hned by chtěli nějakou tu stovku do gatí -mluvím i o emisích . Samořzejmě sem nic nedal a emisemi jsem neprošel -je to bordel 600 za 5 minut a pak člověka vykopnou Seru na STK Nový bor

Projít s osobním...Projít stk jsou nervy, ale bacha...
hlavně na různé mechaniky, co dělají doma po garážích a nakecají vám, že vaše auto je šunt, se kterým už neprojdete. Jsou to takoví malí zlodějíčci, kteří třeba za 500,- tam s vaším vozem zajedou, dají si kafe s kámošem a auto vám s vylepenýma známkama vrátí. Normální auto s drobnými (malými či většími závadami) vždycky projde. A obejde se to bez úplatků nebo tzv. známostí...K takovému jednání bych se uchýlil jenom kdybych potřeboval aby mi prošlo auto, kterému třeba upadává kolo ...ale kdo by chtěl s takovým autem jezdit...

Doporučit můžu jednoznačně STK Plzeň Rybnice http://stk-plzen.info/

http://stk-plzen.info/

Tu Stk Eurocar na Slavoninské znám. Jeho majitel je zároveň prodejcem nových aut a tak se za každou cenu snaží, aby starší auto neůprošlo a abyste od něj koupil nějaký ten šunt, co má vystaven na place před Stk. Zřejmě tohle motivuje jeho horlivost při záměrném vyhledávání sebemenšího důvodu aby vám odebral způsobilost.'

Ten provozovatel STK Eurocar Slavoninská Olomouc je opravdu zakomplexovaný magor a dělá mu potěšení, když může dávat najevo svou "moc" a buzerovat zákazníky kvůli každé nepodstatné maličkosti. Já jsem tam jednou byl a on mne poslal domů, ať prý si udělám lépe čitelný VIN kód karoserie a přijedu znovu. Já jsem ten VIN kód v pohodě přečetl, zatímco on mne stále tvrdil, že si u některých písmen není zcela jistý. Když jsem trval na tom, že VIN je čitelný, napsal mi do protokolu jako závadu nečitelný VIN kód a že technickoun prohlídku nemůže udělat. Zbytečně jsem zaplatil 200 Kč (jakoby za evidenční kontrolu, přičemž jsem si evidenční kontrolu neobjednal) za nic. Potom jsem jel na jinou STK, kde jsem bez prpoblémů prošel. Už bych na tu jeho stanici nikdy s autem nejel, většího magora jsem na žádné jiné stanici Stk neviděl.'

Pokud se varování týká STK Eurocar, Slavonínská ulice v Olomouci, tak se hlasitě přidávám. 3x jsem se s autem dostavil na TP. Po první prohlídce jsem uznal, že jsou na autě zmíněné závady a nechal si je odborně odstranit. Ovšem při třetí návštěvě a argumentu, že mi málo svítí světla, aniž by došlo k jakémukoliv odbornému měření jsem nevydržel a zmínil stížnost. V tu ránu mi místní technik sloupnul nálepku a do TP otisknul razítko Nezpůsobilé. Po třech dnech jsem TP absolvoval na jiné STK, aniž bych na autě nechal cokoliv opravit. Bez problémů a potřeby strkat něco někomu do kapsy jsem prošel. Nyní zvažuji další kroky.'

Například za prohlídku na přání zákazníka, např. tažného zařízení, je tam poplatek 400 Kč. Jinde je to za stovku. To je fakt síla.'

Vyšší poplatky, než jinde? Co to znamená, kolik to je?'

Vyloženě varuji před STK Olomouc Slavonín. Tam je to opravdu horror. Neochotný a arogantní personál, vyšší poplatky než jinde, no prostě hrůza. Jednou jsem to zkusil a už se jím vyhýbám obloukem a jezdím jinam.'

můj dvorní mechanik mi jezdí s autem i na technickou, takže já jsem se službou Příprava a provedení STK maximálně spokojen.'

Ivan: To co pisete je nesmysl. Pri vymene rozvodu se na klice nic nedela a tedy ani ojnice se nesundava, nepovoluje... Nesundava se ani olejova vana a v naproste vetsine pripadu se ani nevyndava motor z auta. Takze to nebude tim servisem, najisto. Navic ojnicni oko je odlite, neda se tedy rozebrat. Rozebrat lze pouze ojnicni lozisko a to se povoluje pouze pri generalce motoru. Zrejme se jednalo o materialovou vadu a po defektu uz je tezke usuzovat na pricinu. Rozhodne ale neni lehke umyslne poskodit dil tak, aby vydrzel omezenou dobu. Pokud ojnici povoli v servisu, neodjedete ani ze servisu, protoze motor se rozsype hned na volnobeh.

K tematu: Ja jsem na technicke zatim nikdy nemel problem s "neopravnenou" vaznou zavadou. Vzdy technik nasel to, co bylo opravdu vadne. Ty lehke zavady, ktere nemaji vliv na udeleni STK jsem ale mel vzdy (koroze budka, unik oleje motor prevodovka, vule...). Auta si ale servisuju sam a vim tedy, v jake jsou stavu. Jedine emise se doma delaji tezko.

Pro ty, kteri se v autech nevrtaji doporucuji navstivit servis a nechat udelat preventivni kontrolu BEZ servisu!!! (klidne tu bezplatnou jarni resp prez zimou). Kontrolovat je potreba vule v rizeni a napravach, stav brzd (to vcetne rucni), stav vyfuku a velke uniky provoznich kapalin. Svetla seridi na technicke bezplatne, emise v servisech stejne nezmeri. Pokud ma motor problem s volnobehem, spotrebou paliva ci oleje, pravdepodobne se to negativne podepise na emisich. Takze reste i toto. Zavady jako volna sedacka jsou krajne nepravdepodobne. Doma potom zkontrolujte s pomocnikem veskere zarovky na vozu (vcetne mlhoveho svetla, osvetleni SPZ, blinkru a parkovacich svetel). Zkontrolujte navic funkcnost klaksonu, stav pneu a povinnou vybavu.
Se seznamem zavad potom nechte udelat nabidku a objednejte pouze ty zavady, na ktere je nabidka. Pokud technik pri oprave najde nejake dalsi zavady (najde vzdy - vydela vic), nechte si i v tomto pripade vypracovat pisemnou nabidku a zvazte nutnost jejiho provedeni. Zaroven se ptejte, proc nebyla zavada nalezena hned pri prvni prohlidce. Vyhnete se tak vysokemu uctu za prace.

Pokud nebude servis potreba resp. po servisu nechte umyt motor a podvozek, at neni technik u STK nastvany.

Za prohlidku v servisu date priblizne 300,- a potom pripadne neco za opravy. umyti stoji cca 200,-. Technicka stoji cca 500,- a emise take tak. Emise se delaji samostatne prvni a pokud jsou emise OK, jedete na STK. Pokud neprojdete, opakovana STK nebo emise stoji jen asi 50,- takze neni duvod k uplatkum. Zavada stejne musi byt odstranena ve Vasem zajmu. Takze nalezenou zavadu nechte opravit ve Vasem oblibenem servisu po vystaveni oblibene nabidky na opravu.

Ja rikam, ze na STK jezdim ve vlastnim zajmu. Ne pro papir, ale pro jistotu, ze je auto v poradku. Nechapu ty, kteri zaplati uplatek v radu tisicu za to, ze muzou jezdit se zavadou a za jiji nalezeni a odstraneni pak zaplati jindy jeste jednou v servisu.

Dobra a levna STK je napr. v Nymburku Zalabi. Za jejich cenu se tam vyplati jet i z Prahy. Navic obsluha se snazi, aby byl zakaznik "spokojen", pokud je to jen trochu mozne. Srovnejte sami treba na internetu.

Rozhodne varuji pred sluzbou "priprava na STK" nebo "zajisteni STK". Servis casto nauctuje nesmyslne castky za neexistujici ukony protoze je jasne, ze prace objednava laik. Navic ac je to smutne, casto auto STK ani nevidi a na STK servis veze jenom papiry od auta. Pripadne neodhalene nebezpecne zavady tedy mohou zustat. nevyresene.

Špatnou skušenost mám se servisem v kolíně na Třídvorce.Nechal jsem si auto připravit na technickou a udělat technickou.Při přípravě mě měnily rozvodový řetěz a při tom mě povolily u jednoho válce na jedné straně ojniční oko.Asi 2 tisíce km to vydrželo a při rozjezdu na křižovatce došlo k zlomení ojničního oka a zablokování motoru.Ještě ,že to bylo při rozjezdu a při představě že jel v autě syn s rodinou a stalo by se to při 100 km/h tak nevím jak by to dopadlo. Při podrobné prohlídce jsem byl překvapen, že bylo zajištění které jsem osobně učinil, bylo majzlíkem useknuto a šroub na jedné straně povolen.Takto si mechanici připravují práci a jsou si vědomi,že nikdo jim nic nedosvědčí.'