Reklama

Letecké neštěstí u Smolenska

Jožin (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Pro každé letiště existují meteorologická minima a přistávání pod tato minima je obyčejný hazard i pro pilota který třeba stokrát suverénně přistál na daném letišti za normálních podmínek.

OHX (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Víte, když někdo zkouší přistávat na letišti bez pořádného vybavení v mlze, se špatně nastaveným výškoměrem a ignoruje přitom varovná hlášení palubních systémů, pak je normální, když to skončí špatně. A těchse dá čekat, jak to skončí... Koukám, že většina diskutujících tady i jinde je nejspíš taky kvalifikovanými piloty a vyšetřovateli leteckých nehod...

Clinick (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Přesně tak...
Baťa taky měl vlastni letadlo a svý letiště a holt jednou chtěl v blbým počasí taky letět. Pilot mu to rozmlouval a on že poletí. No a tak se zabili oba. Věřte pilotům a neříkejte jim co mal dělat, svý práci rozumějí

Deratizér (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Tusk je pozván na pietní akt do Katyně. Kačer pro svoje protiruské postoje nikoliv. Tusk odletí den předem, pro nepřízeň počasí musí přistát jinde a na obřad má dost času se dopravit po zemi. Kačer na poslední chvíli zorganizuje truc akci, nacpe letadlo svojí ekvipou a nad Smolenskem se dozví, že má pro nepřízeň počasí přistát někde jinde. Když uposlechne, nestihne svoji truc akci a bude vypadat jak debil. Navíc zásadně nevěří Rusům a předpokládá, že je to jen zastírací manévr, jak mu nedovolit se zůčastnit obřadu. Piloti jsou pod tlakem, jelikož vnímají reálný stav podmínek, mohou odmítnout naléhání nadřízených, uvědomují si co bude následovat, uposlechnou-li dispečery. A tak to zkusí, možná už pod tlakem zmatkují. Je to tak složité pochopit?

LKPR (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Tak nevím... Vy někdo...Sochi jasně, ale důležité přelož do normál mluvy pro čtenáře... Myslím, že důležité bylo: let na kontakt a neuvědomnění si konfigurace terénu - před finále stoupající - stejné, včetně meteo podmínek, jako JAT v Suchdole v r 1975 ( nebo těsně okolo )

Sochi (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Tak nevím... Vy někdo znáte radionavigační vybavení letiště? Jestli má NDB, VOR a tím pádem MDA(H) vyšší než DA(H) ILS, ale pilot byl nízko jak pro ILS CAT II. Jaká byla v době příletu RVR, co hlásil v době plánovaného příletu METAR TAF na briefingu, jaké byly Notamy? Co hlásil ATis a posádky před tím, než dostali povolení na approach?

krok (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Já žiju na hranicích s Polskem , jezdím tam pomlu každý den na nákupy a tvrzení o tom, že 80% Poláků je přesvědčeno o politické vraždě je žvást:-)) Většina Poláků si myslí, že vše je vina prezidenta, který se chtěl ukázat a pilota k přistání donutil... Nebylo to ostatně poprvé:-))

Jozka (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Takový masakr nemohl být...jo, ty satelitni snimky porizene par minut po katastrofe, pri niz nebylo videt na sto metru bych chtel videt :-)

Petr (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Takový masakr nemohl být...Jeste jsi zapomnel dodat, ze 2x rocne Rusove vsechny mrtve tajne exhumuji, aby zkontrolovali, ze jsou peceti na rakvich neporusene. :D

Analytik (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Takový masakr nemohl být následkem prostého pádu! Navíc, Poláci mají k dispozici i další satelitní snímky z doby těsně po havárii, na kterých jsou patrné rýhy v zemi, způsobené podvozkem letadla. Teorii výbuchu také napovídá nakládání Rusů s vrakem letadla. Při transportu na plochu letiště byly vytloukány zbylé tabulky oken a vytrhávány kabely. Trosky pak zůstaly půl roku nekryté, aby povětrnostní vlivy smyly chemické stopy po výbušnině. Ze stejného důvodu předali Rusové Polsku pozůstatky obětí v zapečetěných rakvích a dodnes nebyla povolena žádná exhumace.
Tusk s Rusy spolupracoval a bránil všem aktivitám, které by mohly narušit kamufláž skutečných příčin neštěstí. Teď obrátil, protože se bojí, že se jeho činnost provalí.

Petr X. (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Já jsem v Polsku poznal dost inteligentních lidí a mám tam pár dobrých přátel. Ani já nevěřím Rusům ani pozdravení. Rusové by jistě neváhali způsobit havárii, kdyby jim to něčím prospělo. Ale stále mi chybí motiv, k čemu by jim to bylo dobré. Naopak si myslím, že to obrátilo nežádoucí pozornost světa na masakr v Katyni. Dnešní generace ruských vládců na tom samozřejmě nenese vinu, ale přesto je to černá skvrna hodně vypovídající o mentalitě národa. Ten ceremoniál možná měl být se strany Ruska i jakousi formou vyrovnání se s tím masakrem a formou katarze. Pokud by měla být nějaká vina na straně Rusů, tak snad jejich pověstný bordel, který asi vládl i na letišti, které bylo spíš záložní a běžně nepoužívané. Možná i namazaný dispečer a k tomu ruská mentalita, tak o nějaké polské letadlo méně nebo více...

Czert (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Holt pilot mel jen 2 moznosti - bud se podvoli tlaku nadrizenych a pristane (moznost katastofy si nepipoustel) nebo odleti jinam a uz si nikdy nezalita...
Moznost, ze se zriti, si nikdo nepripoustil. Jak desitky jinych nehod dokazaly - pokud se maji piloti rozhodovat mezi jistotou prace (a moznou katastrofou s tim, ze jsou pod tlakem), a byt bez prace a pristat bezpecne jinde - vetsinou zvoli prvni moznost - a nekdy to nevyjde...

I- Worm (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Pilot tam byl 4 dny před katastrofou ? To je teda argument jako bejk! Tehdy mu taky z řídící věže zakazovali přestát?

Krakonoš (Čt, 13. 1. 2011 - 23:01)

Blb doplatil na vlastní blbost a namyšlenost, bohužel to odnesla i spousta dalších, nevinných. Kačera škoda není, byl to arogantní idiot (ne nadarmo byl Klausovi sympatický). Škoda je těch ostatních.

Drastické záběr (Po, 3. 1. 2011 - 21:01)

http://freeisoft.pl/?p=27001

Arkadiusz Prota (Po, 3. 1. 2011 - 21:01)

http://www.dabrowa.nowak-2001.nazwa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/GALERIA_EXTRA/KPT_PILOT_A_PROTASIUK/index.html

Interia pl. (Po, 3. 1. 2011 - 21:01)

http://fakty.interia.pl/raport/lech-kaczynski-nie-zyje/news/ten-pilot-nie-lamal-lotniczych-zasad-nigdy,1486629,6914

X kondor (Po, 3. 1. 2011 - 01:01)

Taky poslední komunistický prezident Husák takto přišel o první manželku,která letěla vládním vrtulníkem. Jeho pilot dostal radiem rozkaz, symozřejmě jen per huba, že tam a tam musí přistát. Byla mlha, kolem vrtulníku začaly lítat kukuřičné kusy, nebo něco podobného, zřítilo se to a byl konec. K tomu rozkazu per huba se pak nikdo nehlási, záznamy asi zmizely. Aspoň takto se o tom v knihách psalo. No, vyčkejme, jak to dopadne.

Exill (Po, 3. 1. 2011 - 01:01)

Soucítím s rodiči pilota a jsem přesvědčen, že jejich syn jasně dostal příkaz za každou cenu přistát. Už bych chtěl slyšet záznam z černé skříňky. Doufám, že se to konečně rozsekne, aby se vědělo. A nebo nám naservírují jinou "pravdu"?

Anelam (Po, 3. 1. 2011 - 01:01)

V "černé...Já si myslím že se to dá upravit - skříňka neskříňka. Pravda najevo nevyjde,i kdyby to zavinil vyloženě pilot, tak tomu zas nebudeme věřit. Věříte tomu, že by zveřejnili, že to zavinil třeba sám Kačer?Že dal rozkaz? Nakonec, možná ani hlasy nebudou slyšet, nějaký panák mohl naznačovat jen gesty, a nebo to nařídit už před startem, na letišti...

Reklama

Přidat komentář