Letecké neštěstí u Smolenska

Teraz hľadajú vinníka, ale sa bohužiaľ presvedčili, že aj keď sú tzv. elitou Poľska, aj tak sú smrteľní. Neverím, že by pilot riskoval aj svoj život, keby to nedostal príkazom. V lietadle je to spravodlivé, ak pilot urobí chybu, obyčajne ju neprežije spolu so svojimi pasažiermi

Jestli tomu, co mají ve Smolensku, říkají kontrolní věž, tak u nás každá kadibudka , kdyby jste na ní přimontovali talíř od satelitu, se může nazývat Pražským hradem. Ale jinak také věřím, že pilot si na nnějakého haura nehrál. On jen pravděpodobně dostal od politiků rozkaz přistát, a to za každou cenu.
Vina je jak na ruské straně, tak na polské.
Ale to už asi nikdo přesně nezjistí.

Pro Míru: Na tom není nic...No jo, to asi bude ono...

Polské způsoby jsou podobně výjímečné, jako příkladně maďarština mezi evropskými jazyky. Pravda je ta, že od nasednutí polských politiků do letadla až do ukončení jejich letu bylo učiněno tolik chyb, kolik by neudělal nikdo jiný, normálně myslící člověk ani za nepoměrně delší dobu.
Hledat teď viníka nehody je zbytečné, všichni zahynuli!
Panská zpupnost a svévole polských politiků se stala pravou příčinou jejich tragedie.

Řekl bych, že to je tak 50 na 50. Namyšlenost polského vedení a klasický bordel v Rusku. A průser je na světě.

Pro Míru: Na tom není nic divného - Tusk, novináři a všichni ostatní před tím měli normální počasí.

Ten článek je o protokolu k havárii Tu-154 a mé závěry hned po oné smutné havárii jsou naprosto v souladu se závěry vyšetřování. Kaczynski se svým napoleonským komplexem donutil pilota k riskantnímu přistání. Nebylo to poprvé a pilot dobře věděl, jak to v případě odmítnutí dopadlo s jeho kolegou. Více viz můj blog. rejpalek.blog.cz

Vubec nejde o to ze zverejnuji zaznam. Jde jen o to, ze polska strana obvinuje rusko, ze to byla jejich chyba, ze
polsky letoun havaroval.Kdyby Polsko oznamilo,ze chyba se stala na obou stranach,jeste bych to vzal.Polsky letoun byl ale mimo sve letove drahy,tedy da se chapat ,ze mohlo jit o spatnou komunikaci,mezi ridici vezi a letounem.Dale komunikace byla vedena v rustine, ale i v anglictine.Kdyz si uvedomime,ze prezidentske letadlo musel ridit skuseny kapitan,je jasne,ze ovladal rustinu. Navic polstina i rustine jsou slovanske jazyky. Dale neverim tomu, ze by rusove povolili polskemu letounu se vyhnout dane trase, uz jen s toho duvodu,uz jde o letoun statu, ktery je clenem NATO. Vsichni vime, ze rusove jsou na takovehle veci citlivi...

Pro takovou krávu jako je...... Jak tam jen ten Tusk mohl pár dní předtím přistát, že by letěl do jiné Katyně?

Pro takovou krávu jako je Tupolev, není žádné letiště velké. V tomto případě věřím rusům, i když jinak jim nevěřím ani slovo, zvláště, co se týče mezinárodních dohod.

Polaci uz nevedi,jak by...Ani já jsem nepochopila,jak může při přistávání někdo lézt k pilotům a obtěžovat, ,,kdy už tam budem"... To je jako z výletu na Karlštejn...

Polaci uz nevedi,jak by pospinili rusaky.Pravdou take je,ze ruska strana predala polske strane krvni testy,vsech pritomnich na palube,vcetne generala,ktery byl pod vlivem alkoholu a nemel co pohledavat v kokpitu letadla. Navic na TV Rusko dnes pousteli hlasovy zaznam s kokpitu, de podnapily general se plete kapitanovi do rizeni letadla.Polaci si takhle jen zpusobi ostudu...

U většiny neštěstí, havárií a nehod bývá na vině souběh několika příčin. Počasí, spěch, mlha , nervozita, náhoda a pod. V tomto konkretním případě toto polská strana odmítá, a stále chce zjistit jen jednoho viníka.

Jako policie u dopravní nehody- vinen musí být řidič, bez ohledu na počasí, stav vozovky, provoz, ostatní vlivy.

Na jednu stranu - v tom letadle seděla celá pravicová polská generalita, která byla antiruská a byla proamerická, takže Rusům nevoněla, ale na druhou stranu - proč by rusové šli po generalitě Polska, co jim je po tak malým státě, jo kdyby spadlo letadlo s generalitou USA nebo Číny, pak by mi to smrdělo daleko víc, ale já osobně Rusku nevěřím ani nos mezi očima (můj osbní názor na Rusko není kladnej, ale žádnou vinu na ně nehážu)...

Vážení přátelé,...Cituji ze článku další část:
"Pilot je mírně mimo kurs, vlevo a nízko, ale věž ho o tom neinformuje. V 8:40 se objevuje na palubě varování o blízkosti terénu."

To jsou bohužel další nepravdy nebo polopravdy:
1/Letiště Karyň-Severnyj patří mezi nevybavená vojenská letiště. Není tam naváděcí zařízení. Takových letišť budou v Rusku stovky, ano: stovky. Proto ani nemohli přistávající letadlo informovat. Ale o tom Poláci VĚDĚLI, VĚDĚLI. Sorry.
2/Varovnání o blízkosti terénu V POLSKÉM LETADLE, opakuji: v polském letadle - ZAFUNGOVALO. A to opakovaně. Posádka na toto varování nereagovala. Je fakt, že potom už, při výšce 100 metrů je tzv. zvednutí letadla v podstatě nereálné. Pokud jste brali fyziku, tak při té rychlosti a váze letounu je to otázka sekund a v cestě byly stromy.

Nebude mi z toho horko ani teplo, ale Poláci bohužel tahají za kratší konec.
O mrtvých jen dobře, ale tragicky zahynuvší pan prezident se proslavil jenom tím, že byl pohřben na Wawelu v Krakově jako faraon. V bigotním katolickém Polsku je to symbol, nadto spojený s Katyní - pro nás je to nepředstavitelné. A tohle zpochybňovat po roce? S tím nemohou souhlasit ani ti Poláci, kteří vědí vo co go.

Pokud máte rádi příběhy o živém Elvisovi nebo zavražděné Dianě nebo M. Jacksonovi, tak je to další soustíčko pro vás.

Vážení přátelé, rozumím dostatečně jak rusky, tak polsky.

Rusové zveřejnili na internetu záznam rozhovorů letadla
s letištěm. Minutu po minutě. Pokud to nějaký pravdoláskař nevymazal, tak se to dá najít. Je tam i to "kecání" do řízení letadla od pana velitele polských vzdušných sil!!
Ten jednak neměl v kabině CO DĚLAT a jednak VŽDYCKY ROZHODUJE POUZE KAPITÁN, ANI MINISTR ZEMĚKOULE MU DO TOHO NESMÍ MLUVIT !!!
Jenomže stávající kapitán sloužil jako první důstojník u nedávného letu do Gruzie, kde tehdejší kapitán zvolil přistání na záložním letišti - A BYL VYHOZEN. TO JSOU FAKTA, ŽÁDNÉ BÁSNIČKY!
Faktem je, že se odklonili od trasy a faktem je, že OPAKOVANĚ NEREAGOVALI NA VÝSTRAŽNÉ SIGNÁLY SVÉHO LETADLA.

Kromě toho bylo "prezidentské" letadlo VAROVÁNO předchozím polským letadlem - tzv. TECHNICKÝM (ochranka, novináři apod.), že od jejich příletu před čtyřmi hodinami se viditelnost značně zhoršila.
Další lží je toto tvrzení:
"Posádka, jak ukázala komunikace na věži, nevěděla o záložním letišti..."
Byla jim nabízana DVĚ ZÁLOŽNÍ LETIŠTĚ.

Já chápu, že bratr bude svoje dvojče hájit vždycky. Ale FAKTA JSOU FAKTA.

Přeci nemůžou Poláci napsat, že si za svojí smrt a smrt ostatních mohl arogantní Kačer sám.
Když už ho pohřbili do údolí králů...

Píše se rok 2011, 12, ...50.
Novinky vzpomínají výročí pádu Tupoleva a otiskují nejnovější poznatky, názory Polska a Ruska na havarii Tupoleva u Smolenska...
Následuje bohatá diskuze... Viník zatím nenalezen, přestože všichni diskutující přesně vědí, jak to bylo...

Co se to tady zase pitvá. Jedno je jasné, že letadlo řídil polský pilot, zřejmě kapitán letadla a když viděl, jaký je stav počasí, měl přitáhout knipl, zvednout to do letové bezpečné hladiny a mohli tu dneska všeci býti. Ti na palubě letadla sami rozhodli o svém osudu. Teď chtěji hledat chyby na jiných.

Kazdy pilot si overuje pred letem veskere informace. O pocasi, ale taky o letisti, kde bude pristavat. Jestli se to neudelalo a letelo se naslepo, tak se nemuze nikdo divit, ze to takhle dopadlo. A to, ze pilot mohl dostat rozkaz pristat, snad neudivuje nikoho.